李先生

工作內容： 負責生產現場管理，計劃排產，組織解決制程工藝問題，平衡車間生產節奏，推行TS16949體系，處理售后異常問題。

工作內容： 1、組建壓鑄車間并使之進入正常生產狀態。?
2、參與所有壓鑄件的設計、開模評審、工藝制定，種類包括汽車發動機缸體、變速箱殼體、缸蓋、油底殼、支架類等汽車配件。?
3、整合汽車方向盤生產工藝，從研發開始介入，管控整個生產工藝，包括壓鑄、高壓發泡（聚氨酯水發泡）、縫皮、組裝。?
4、按TS16949標準重建部門生產體系，并保證按標準持續運行。?
5、作為內審員，持續參加了公司內各部門的體系審核工作。?
6、作為氣囊西安工廠的重要組成部分，為汽車被動安全系統從研發到導入批量生產做出了重要貢獻。

工作內容： 1，負責壓鑄及鑄件后處理車間的生產安排，現場6S，成本管控，工藝流程優化等。
2、及時處理車間的工藝、設備、模具異常問題。
3、制定車間各種制度并組織實施。
4、協調車間與兄弟部門的關系，為生產提供良好的外部資源。
5、定期組織員工進行技能、安全等方面的培訓。
6、負責車間人員崗位設置及員工績效考核工作。
7、建立完善的設備檢測維修記錄，保證設備良好運行。

培訓內容： 培訓經歷：
1、2000年下半年，廈門燦坤學院，生產主管系列培訓，脫產，為期6個月。
2、2001年初，參加PLC可程式系統編程培訓，脫產，為期1個月。
3、2003年下半年，會計專業知識培訓及成本管控，半脫產，為期3個月。
4、2004年4月份，壓鑄工藝、模具、設備、材料四方面系統培訓，以每月上課6天，其余時間現場實踐理論的半脫產方式進行，持續到年底（8個月）。
5、2006年7月份，質量管理系統培訓，主要內容包括：APQP、FMEA、Minitab、MSA、QC手法、QFD質量功能、SPC統計，半脫產，1個月。
6、2007年4月份，六西格瑪綠帶培訓，脫產1個月。
7、2008年上半年，TS16949標準系統培訓，半脫產，周末上課，3個月，取得證書。
8、2008年下半年，在深圳總部參加生產經理系列課程培訓，脫產1個月。主要內容為：精益生產、現場7S、理性思維流程、成本管控、體系。
9、2009年至2010年，由于西北工業大學與公司的合作關系，在其材料學院利用業余時間學習了成型材料方面的系統理論知識，，為期半年。
10、2011年3月份，工業工程系統理論與實踐培訓，課程在2011年7月份結束，但涉及現場工藝改善、流程優化、環境改善的相關項目至今仍持續進行。
以上為在職期間比較重要且歷經時間較長的培訓，其他與生產相關的如現場管理、品質管控、IE、成本、體系等方面的短期培訓每個月基本都會有。