|
網站客服電話：0755-27858055
簡歷ID：286914389
|
|
|
工作經驗：13年
|
|
| 性 別：男 | 年 齡：37歲（1986年03月） | |
| 婚 姻：已婚 | 民 族：漢 | |
| 身 高：165CM | 體 重：62KG | |
| 戶籍戶口：重慶·北碚 | 現居住地：重慶市.重慶市 | |
| 最高學歷：本科統招 | 專業方向：機械設計制造及其自動化 | |
| 畢業院校：重慶工商大學 | 職稱資格：中級職稱 | |
| 工作經驗：13年 | ||
- 聯系方式（Contact）
- 求職意向（Job Intention）
| 工作性質： 全職 |
| 期望行業： 汽車、摩托車及零配件 機械制造、機電設備、重工業 |
| 期望職位： 發動機工程師 |
| 意向地區： 重慶·渝北 重慶·江北 重慶·北碚 |
| 期望月薪： 1-1.5萬 |
| 食宿要求： 要求包吃 |
| 到崗時間： 面談 |
- 自我評價（Self Description）
1、有8年汽車發動機產品開發、管理和4年臺架試驗相關技術工作經驗。
2、熟練操作CAD/UG/CATIA等繪圖軟件和辦公軟件。
3、熱情隨和，具有進取精神和團隊精神，勇于創新，有較強的動手能力，良好的協調溝通能力，適應力強。
4、對工作認真負責。
5、持C1E駕駛執照。
2、熟練操作CAD/UG/CATIA等繪圖軟件和辦公軟件。
3、熱情隨和，具有進取精神和團隊精神，勇于創新，有較強的動手能力，良好的協調溝通能力，適應力強。
4、對工作認真負責。
5、持C1E駕駛執照。
- 工作經歷（Work Experience）
| 2018年10月~至今（5年2個月） | 上******司 | 技術中心 | 臺架試驗工程師 |
|
工作內容： 1、臺架試驗--零部件臺架試驗方案制定、工裝設計制作及試驗實施，試驗報告編制、發布；
2、委外試驗--試驗前的試驗方案對接、組織樣件，試驗跟蹤，報告審核并發布； 3、試驗規范的編制和發布； 4、專利申報--自主設計的試驗裝置實用新型專利文件編制、提交； 5、重慶市五小勞動競賽參賽項目資料的編制和申報； 6、整車PEMS測試--整車PEMS測試的數據采集及處理； 7、重型汽車性能轉鼓系統試驗臺建設。 |
|||
| 2014年04月~2018年09月（4年5個月） | 重******司 | 技術中心產品開發部 | 產品開發工程師&機型主管 |
|
工作內容： ●?發動機機型主管
1、發動機整機數模的搭建及零部件變更后的更新維護，保證三維數模狀態與實物狀態一致； 2、新車型發動機機艙與動力總成搭載匹配時的三維數據對接、管線路及動力輸出端接口定義的匹配、機艙邊界確認、布置方案調整的評估及協調； 3、整車試制所需樣機的組織及計劃管控和發動機裝車過程中的現場跟蹤和問題的確認及處理； 4、強化試驗機的組織、試驗過程中的故障排查，參與售后服務部門對市場質量問題的分析及排查工作； 5、新車型上市前所需的發動機部分環保公告、3C申報等資料的收集、填寫提交； 6、發動機裝配調整技術規范、結構圖冊、維修手冊、整機BOM等相關技術資料的編制、修訂、發布和管控。 ●?產品開發工程師? 一、零部件開發、管理 1、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、機械真空泵等零部件的選型、匹配、布置，包括額定流量的計算、安裝邊界校核、CATIA三維建模、CAD二維圖紙編制、OTS樣件的試驗驗證確認及其過程中的故障解析； 二、發動機前端輪系開發（包括混合動力--BSG） 1、輪系布置，輸出靜態布局、共面性計算報告； 2、輪系相關零部件的三維建模和二維圖紙編制； 3、樣件試制跟蹤、搭載，并進行扭振測試、輪系動態檢測和系統故障（輪系異響、皮帶異常磨損等）分析； 三、技術文件的簽訂和審核 1、技術協議的簽訂和各階段圖紙的確認及會簽、PPAP文件的審核、CAMDS數據審批； 2、零部件B點（二供方）開發過程中的技術對接和SOP前的試驗驗證。 |
|||
| 2010年07月~2014年03月（3年8個月） | 重******司 | 技術工藝部 | 技術工程師 |
|
工作內容： 1、汽車發動機零部件設計缺陷優化、圖紙修正與輸出、檢驗規程的編制、裝配工藝更改、新進供應商產品的試裝驗證及優化等；?
2、汽車發動機變速器的狀態管理、設計優化、入廠檢驗卡片編制、故障的拆解分析和反饋、臺架磨合的輔助工裝設計、整車匹配等；? 3、發動機引起的車輛怠速起步抖動改善--對發動機離合系統進行校核，調整分離撥叉支承釘高度、離合器從動盤減震彈簧剛度和摩擦片的材質等；? 4、發動機起動降噪--通過多次對1.8L發動機的飛輪齒圈參數、尺寸公差等進行修改，起動電機起動齒輪裝配尺寸、轉速等的調整，提高了飛輪齒圈與起動電機齒輪的嚙合率，同時減小了起動瞬間兩齒輪的沖擊，優化后的產品經過常規試驗驗證，用分貝儀檢測，發動機起動噪聲從優化前的98dB降至93dB，且更加悅耳，達到了發動機起動降噪的目的。 |
|||
- 項目經歷（Project Experience）
| 2021年06月~2022年03月（9個月） | 推力桿支架試驗方式轉換 |
|
項目描述： 橋殼推力桿支架可靠性驗證由整車試驗轉換成臺架試驗，完成試驗臺的設計和搭建。
|
|
|
責任描述： 試驗負責人
|
|
| 2020年08月~2020年09月（1個月） | 臥鋪試驗臺 |
|
項目描述： 商用車上、下臥鋪可靠性驗證用自主試驗臺架的設計、搭建。
|
|
|
責任描述： 試驗負責人
|
|
| 2019年10月~2020年06月（8個月） | 電氣元件ADV試驗 |
|
項目描述： 國六項目車身控制器和車身娛樂系統電性能試驗和EMC測試。
|
|
|
責任描述： 試驗負責人
|
|
| 2018年12月~2021年12月（3年） | 轉向系統零部件耐久試驗 |
|
項目描述： 國六項目全車型新開發轉向系統相關零部件臺架可靠性驗證試驗方案制定、工裝設計、臺架試驗實施。
|
|
|
責任描述： 試驗負責人
|
|
| 2016年05月~2016年12月（7個月） | 發動機三結合面滲油 |
|
項目描述： 發動機氣缸體、氣缸蓋和前罩殼結合面處滲油，需優化解決。
|
|
|
責任描述： 組長
|
|
| 2015年09月~2016年12月（1年3個月） | 發動機爆震優化 |
|
項目描述： 發動機在某些特定工況下會出現不同程度的爆震故障，需進行原因排查、優化。
|
|
|
責任描述： 項目經理
|
|
| 2012年10月~2014年02月（1年4個月） | 發動機起動降噪 |
|
項目描述： 通過多次對1.8L發動機的飛輪齒圈參數、尺寸公差等進行修改，起動電機起動齒輪裝配尺寸、轉速等的調整，提高了飛輪齒圈與起動電機齒輪的嚙合率，同時減小了起動瞬間兩齒輪的沖擊，優化后的產品經過常規試驗驗證，用分貝儀檢測，發動機起動噪聲從優化前的98dB降至93dB，且更加悅耳，達到了發動機起動降噪的目的
|
|
|
責任描述： 項目組長
|
|
| 2011年05月~2013年06月（2年1個月） | 發動機引起的車輛怠速起步抖動改善 |
|
項目描述： 對發動機離合系統進行校核，調整分離撥叉支承釘高度、離合器從動盤減震彈簧剛度和摩擦片的材質等
|
|
|
責任描述： 技術支持
|
|
- 教育背景（Education Background）
| 2006年09月~2010年06月（3年9個月） | 重******學 | 本科統招 | 機械設計制造及其自動化 |
- 語言能力（Language Ability）
| 英語 | 讀寫：一般 | 聽說：一般 |
- 證書（Certificate）
| 2022-11-22 | 2022市機冶工會五小競賽小建議二等獎 |
| 2022-06-30 | 2021年度上汽集團合理化建議優秀項目 |
| 2022-03-17 | 2021員工合理化建議優秀一等獎 |
| 2022-03-17 | 2021員工合理化建議成果二等獎 |
| 2021-11-30 | 2021市機冶工會五小競賽小設計二等獎 |
| 2020-12-30 | 中級工程師 |
| 2010-06-30 | 工學學士學位 |
| 2010-06-30 | 畢業證書 |
| 2010-04-14 | C1E駕駛執照 |
